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A qui les séjours 69 Nord s'adressent-ils
?
Nous avons eu des stagiaires de 21 à 72 ans. Il n'y a pas de limitations spéciales. Nos séjours sont accessibles à tous ceux qui aiment l'esprit d'équipe, qui ont envie de découvrir les merveilles de la nature boréale tout en participant à la vie du bord. La taille du bateau permet à chacun d'avoir ses aises.
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Voile/Nature, ai-je besoin de savoir faire de la voile ?
Non, les débutants sont acceptés sur les séjours côtiers, c'est à dire la majorité d'entre eux. Un grand voilier permet à chacun, quel que soit son niveau, de se perfectionner. La cohabitation de navigateurs confirmés et de débutants n'est pas incompatible car chacun peut se concentrer sur le domaine dans lequel il doit progresser donnant ainsi une cohésion d'ensemble.
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Voile/Nature, faut-il être un grand sportif ?
Non, Il faut avoir une bonne condition physique
générale mais sans plus. Les personnes qui aiment
les activités de plein air, comme la randonnée, sont
tout à fait au point pour embarquer. Il faut surtout avoir
la volonté de s'impliquer dans le séjour afin que
chacun ait le plaisir de créer l'aventure.
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Comment sont les cabines ?
Ce sont des cabines doubles, superposées ou juxtaposées (couchettes doubles). Chaque couchette double peut-être séparée par une planche de séparation permettant ainsi d'individualiser l'espace. Dans chaque cabine, un placard ou des tiroirs permettent de tenir quelques affaires en dehors du sac. Les sacs peuvent rester dans la cabine à portée de main.
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Voile/Nature, va-t-on avoir froid ?
Les séjours se déroulent l'été. Les températures sont clémentes et le bateau est chauffé. Il faut évidemment emporter de quoi bien se couvrir et un bon sac de couchage (cf. conseils pratiques).Le sac de couchage est un objet très personnel. C’est mieux si vous venez avec le votre. En revanche pour ceux qui le désirent, nous mettons à votre disposition des sacs de couchages 0°C. Prévoir dans ce cas en plus du drap simple un sac à viande pour mettre à l’intérieur du sac que nous vous prêtons.
En respectant cela, il n'y a aucune raison de souffrir du froid. Il en va de même pour les autres séjours, le bateau apporte un confort intérieur qui permet de vite se réchauffer quand on vient de dehors. Un placard chauffé permet de faire sécher les vêtements mouillés. Le cockpit est protégé par un jeu de bâche qui nous isole du froid tout en conservant le contact avec l’élément et la visibilité sur le plan de voilure.
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Voile/Nature, quelles seront les conditions climatiques ?
Concernant le Spitsberg, l'Arctique est un désert, le climat y est sec. L'été, la température est relativement constante et oscille entre 5 et 9 degrés C. Les jours de grand soleil, elle peut monter jusqu'à 16 degrés C. La température de l'eau de mer est à 2 degrés C et chute en surface autour de zéro quand le voilier traverse un champ de glace. A Longyearbyen, le soleil de minuit dure du 19 avril au 23 août.
Concernant la Norvège continentale, le temps peut-être plus humide mais les périodes de grand beau sont fréquentes. La température oscille entre 6 et 12 degrés C avec des pics pouvant atteindre 19 degrés C. À Tromso, le soleil de minuit dure du 22 mai au 20 juillet.
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Spitsberg, quels sont les animaux que l'on peut
voir ?
Au Spitsberg, vous aurez peut-être la chance d'observer : Phoque barbu, phoque annelé, morse, petit rorqual, mégaptère, bélouga, lagénorynque à bec blanc, renne du Svalbard, renard arctique, ours polaire.
Chez les oiseaux : goéland sénateur, goéland bourgmestre, mouette ivoire, lagopède, macareux, mergule nain, pétrel fulmar, labbe parasite, grand labbe, guillemot à miroir, guillemot de Brunnich, oie bernache nonnette et cravant, sterne arctique, eider à duvet, pharalope à bec large, bécasseau violet, plongeon catmarin,
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Voile/Nature, comment s'organise la vie à bord ?
En véritable équipage, nous construisons tous l'aventure. Toutes les tâches sont partagées et chacun a un rôle à jouer dans la construction de la croisière. Qu'il s'agisse de la manœuvre, de la météo, du choix des mouillages mais également des corvées, tout le monde met la main à la pâte. Ainsi, chacun peut profiter également de grands moments de détente propices à la lecture ou l'observation de la faune.
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Quel sont les moyens de sécurité du bord ?
Le bateau est équipé de tout le matériel de sécurité conforme à la première catégorie française (navigation au large) et comporte en plus du matériel spécifique eau froide (radeaux de survie eau froide + combinaisons individuelles de survie eau froide).
Les régions traversées pendant les séjours 69 Nord sont parfois isolées. Pour cela, nous avons un téléphone satellite Iridium, des VHF portables (contact permanent avec le bateau quand une équipe est à terre), une arme à feu (obligatoire pour débarquer à terre au Spitsberg).
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Puis-je trouver moins cher ailleurs ? « Croisière polaire discount »
Oui, certains opérateurs proposent des croisières polaires à la voile moins onéreuses. Il convient toutefois de se poser la question pourquoi ? Notamment en s'assurant de la présence à bord d'un matériel de sécurité adapté aux régions polaires. La sécurité n'est pas un concept marketing, ni une simple affaire d'assurances. Il suffit d'imaginer un équipage barbotant dans un radeau de survie ordinaire, sans combinaison de survie dans une eau à 2 degrés, pour réaliser le danger mortel d'une telle situation. Il en va de même pour les possibilités de récupération de l'équipe à terre en cas de mauvais temps, ou les moyens de communication, quel que soit l'endroit. Nous ne faisons aucune concession à la sécurité et la qualité de nos services malgré des terrains parfois difficiles. En pratiquant cette politique, nous sommes fiers de pouvoir annoncer qu'en 8 ans, aucun de nos séjours n'a souffert du moindre accident ni retard. Bien sûr, personne n'est à l'abri d'un incident ne serait-ce que technique. Dans ce cas, l'expérience du terrain et la préparation font la différence.
Pour le reste, la concurrence est une bonne chose qui permet de proposer une grande diversité de produits.
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