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A qui les séjours 69 Nord s'adressent-ils
?
Nous avons eu des stagiaires de 21 à 72
ans. Il n'y a pas de limitations spéciales. Nos séjours
sont accessibles à tous ceux qui aiment l'esprit d'équipe,
qui ont envie de découvrir les merveilles de la nature boréale
tout en participant à la vie du bord. La taille du bateau
permet à chacun d'avoir ses aises.
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Ai-je besoin de savoir déjà
faire de la voile ?
Non, les débutants sont acceptés
sur les séjours côtiers, c'est à dire la majorité
d'entre eux. Un grand voilier permet à chacun, quel que soit
son niveau, de se perfectionner. La cohabitation de navigateurs
confirmés et de débutants n'est pas incompatible car
chacun peut se concentrer sur le domaine dans lequel il doit progresser
donnant ainsi une cohésion d'ensemble.
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Faut-il être un grand sportif
?
Non, Il faut avoir une bonne condition physique
générale mais sans plus. Les personnes qui aiment
les activités de plein air, comme la randonnée, sont
tout à fait au point pour embarquer. Il faut surtout avoir
la volonté de s'impliquer dans le séjour afin que
chacun ait le plaisir de créer l'aventure.
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Comment sont les cabines ?
Ce sont des cabines doubles, superposées
ou juxtaposées (couchettes doubles). Chaque couchette double
peut-être séparée par une planche de séparation
permettant ainsi d'individualiser l'espace. Dans chaque cabine,
un placard ou des tiroirs permettent de tenir quelques affaires
en dehors du sac. Les sacs peuvent rester dans la cabine à
portée de main.
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Va-t-on avoir froid ?
Le séjours se déroulent
essentiellement l'été. Les températures sont
clémentes et le bateau est chauffé. Il faut évidemment
emporter de quoi bien se couvrir et un bon sac de couchage (cf.
conseils pratiques). En respectant cela, il n'y a aucune raison
de souffrir du froid. Il en va de même pour les autres séjours,
le bateau apporte un confort intérieur qui permet de vite
se réchauffer quand on vient de dehors. Un placard chauffé
permet de faire sécher les vétements mouillés.
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Quelles seront les conditions climatiques
?
Concernant le Spitsberg, l'Arctique est un désert,
le climat y est sec. L'été, la température
est relativement constante et oscille entre 5 et 9 degrés
C. Les jours de grand soleil, elle peut monter jusqu'à 16
degrés C. La température de l'eau de mer est à
2 degrés C et chute en surface autour de zéro quand
le voilier traverse un champ de glace. A Longyearbyen, le soleil
de minuit dure du 19 avril au 23 août.
Concernant la Norvège continentale, le temps peut-être
plus humide mais les périodes de grand beau sont fréquentes.
La température oscille entre 6 et 12 degrés C avec
des pics pouvant atteindre 19 degrés C. À Tromso,
le soleil de minuit dure du 22 mai au 20 juillet.
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Quels sont les animaux que l'on peut
voir ?
Au Spitsberg, vous aurez peut-être la chance
d'observer : Phoque barbu, phoque annelé, morse, petit rorqual,
mégaptère, bélouga, lagénorynque à
bec blanc, renne du Svalbard, renard arctique, ours polaire.
Chez les oiseaux : goéland sénateur, goéland
bourgmestre, lagopède, macareux, mergule nain, pétrel
fulmar, labbe parasite, grand labbe, guillemot à miroir,
guillemot de Brunnich, oie bernache nonnette et cravant, sterne
arctique, eider à duvet, pharalope à bec large, bécasseau
violet.
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Comment s'organise la vie à bord
?
En véritable équipage,
nous construisons tous l'aventure. Toutes les tâches sont
partagées et chacun a un rôle à jouer dans la
construction de la croisière. Qu'il s'agisse de la manoeuvre,
de la météo, du choix des mouillages mais également
des corvées, tout le monde met la main à la pâte.
Ainsi, chacun peut profiter également de grands moments de
détente propices à la lecture ou l'observation de
la faune.
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Quel sont les moyens de sécurité
du bord ?
Pour ce qui concerne la navigation,
le bateau est équipé de tout le matériel de
sécurité conforme avec la première catégorie.
Le bateau met également à votre
disposition des combinaisons de survie en eau froide.
Les régions traversées
au cours des raid 69 Nord sont parfois isolées. Pour cela,
nous avons un téléphone satellite, des VHF portables,
une arme à feu (obligatoire pour débarquer à
terre au Spitsberg). Ce matériel nous permet de rester en
contact avec le bateau quand une équipe est à terre.
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