A qui les séjours 69 Nord s'adressent-ils ?
  Nous avons eu des équipiers de 17 à 72 ans. Il n'y a pas de limitations spéciales. Nos séjours sont accessibles à tous ceux qui aiment l'esprit d'équipe, qui ont une bonne condition physique générale, qui ont envie de découvrir les merveilles de la nature boréale tout en s’impliquant dans la vie du bord. La taille du bateau permet à chacun d'avoir ses aises.

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Ai-je besoin de savoir faire de la voile ?
 Non, les débutants sont acceptés sur les séjours côtiers, c'est à dire la majorité d'entre eux. Un grand voilier permet à chacun, quel que soit son niveau, de se perfectionner. La cohabitation de navigateurs confirmés et de débutants n'est pas incompatible car chacun peut se concentrer sur le domaine dans lequel il veut progresser donnant ainsi une cohésion d'ensemble.

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Faut-il être un grand sportif ?
  Non, Il faut avoir une bonne condition physique générale mais sans plus. Les personnes qui aiment les activités de plein air, qui sont capables de monter + 300 mètres sur un pierrier, sont tout à fait au point pour embarquer. Il faut surtout avoir la volonté de s'impliquer dans le séjour afin que chacun ait le plaisir de créer l'aventure.

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Comment sont les cabines ?
  Ce sont des cabines doubles, superposées ou juxtaposées (couchettes doubles). Chaque couchette double peut-être séparée par une planche de séparation permettant ainsi d'individualiser l'espace. Dans chaque cabine, un placard ou des tiroirs permettent de tenir les affaires en dehors du sac. Les sacs peuvent rester dans la cabine à portée de main.

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Va-t-on avoir froid ?
 Les séjours se déroulent l'été. Les températures sont clémentes et le bateau est chauffé. Il faut évidemment emporter de quoi bien se couvrir et un bon sac de couchage (cf. conseils pratiques).Le sac de couchage est un objet très personnel. C’est mieux si vous venez avec le votre. En revanche pour ceux qui le désirent, nous mettons à votre disposition des sacs de couchages 0°C. Prévoir dans ce cas en plus du drap simple un sac à viande pour mettre à l’intérieur du sac que nous vous prêtons.
En respectant cela, il n'y a aucune raison de souffrir du froid. Il en va de même pour les autres séjours, le bateau apporte un confort intérieur qui permet de vite se réchauffer quand on vient de dehors. Un placard chauffé permet de faire sécher les vêtements mouillés. Le cockpit est protégé par un jeu de bâche qui nous isole du froid tout en conservant le contact avec l’élément et la visibilité sur le plan de voilure.

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Quelles seront les conditions climatiques ?
 Concernant le Spitsberg, l'Arctique est un désert, le climat y est sec. L'été, la température est relativement constante et oscille entre 5 et 9 degrés C. Les jours de grand soleil, elle peut monter jusqu'à 16 degrés C. La température de l'eau de mer est à 2 degrés C et chute en surface autour de zéro quand le voilier traverse un champ de glace. A Longyearbyen, le soleil de minuit dure du 19 avril au 23 août.
Concernant la Norvège continentale, le temps peut-être plus humide mais les périodes de grand beau sont fréquentes. La température oscille entre 6 et 12 degrés C avec des pics pouvant atteindre 19 degrés C. À Tromso, le soleil de minuit dure du 22 mai au 20 juillet.

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Spitsberg, quels sont les animaux que l'on peut voir ?
 Au Spitsberg, vous aurez peut-être la chance d'observer : Phoque barbu, phoque annelé, morse, petit rorqual, mégaptère, bélouga, lagénorynque à bec blanc, renne du Svalbard, renard arctique, ours polaire.
Chez les oiseaux : goéland sénateur, goéland bourgmestre, mouette ivoire, lagopède, macareux, mergule nain, pétrel fulmar, labbe parasite, grand labbe, guillemot à miroir, guillemot de Brunnich, oie bernache nonnette et cravant, sterne arctique, eider à duvet, pharalope à bec large, bécasseau violet, plongeon catmarin...

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Voile/Nature, comment s'organise la vie à bord ?
  En véritable équipage, nous construisons tous l'aventure. Chacun a un rôle à jouer dans la construction de la croisière. Qu'il s'agisse de la manœuvre, de la météo, du choix des mouillages, tout le monde met la main à la pâte. Un cuistot attitré est en charge de la cuisine. Ainsi, chacun peut profiter également de grands moments de détente propices à la lecture ou l'observation de la faune.

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Quel sont les moyens de sécurité du bord ?
  
  Le bateau est équipé de tout le matériel de sécurité conforme à la première catégorie française (navigation au large) et comporte en plus du matériel spécifique eau froide (radeaux de survie eau froide + combinaisons individuelles de survie eau froide).
  Les régions traversées pendant les séjours 69 Nord sont parfois isolées. Pour cela, nous avons un téléphone satellite Iridium, des VHF portables (contact permanent avec le bateau quand une équipe est à terre), une arme à feu (obligatoire pour débarquer à terre au Spitsberg).

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Puis-je trouver moins cher ailleurs ? « Croisière polaire discount »
 Oui, certains opérateurs proposent des croisières polaires à la voile moins chères. Il convient toutefois de se poser la question pourquoi ? Notamment en s'assurant de la présence à bord d'un matériel de sécurité adapté aux régions polaires (combinaisons de survie et radeaux). La sécurité n'est pas un concept marketing, ni une simple affaire d'assurances. Bien que ce matériel ne soit pas obligatoire, il est indispensable à la sécurité ; Dans une eau à 2°C, la survie des personnes embarquées en dépend. Il en va de même pour les possibilités de récupération de l'équipe à terre en cas de mauvais temps, ou les moyens de communication, quel que soit l'endroit. 69 Nord ne fait aucune concession à la sécurité et la qualité logistique de ses services malgré des terrains difficiles. C’est une question d’éthique, de déontologie et de bon sens. Quand un pépin arrive sur le terrain, il faut agir vite avec les compétences et le matériel nécessaire. C’est à ce prix qu’un séjour se déroule de manière sereine. Depuis la création de 69Nord, aucun de nos séjours n'a souffert du moindre accident ni retard. Bien sûr, nous ne sommes pas à l'abri d'un incident ne serait-ce que technique. Dans ce cas, l'expérience du terrain et la préparation permettent une réponse adaptée.
Pour le reste, la concurrence est une bonne chose qui permet de proposer une grande diversité de produits.

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